El uso de rodamientos de bolas

El propósito de un rodamiento de bolas es determinar la posición relativa de dos partes (generalmente un eje y una carcasa) y garantizar su libre rotación, mientras se transfiere la carga entre ellas. A altas velocidades de rotación (p. ej., en rodamientos de bolas giroscópicos), este uso se puede ampliar para incluir la rotación libre con poco desgaste en el rodamiento. Para lograr este estado, las dos partes del rodamiento están separadas por una película fluida adherente llamada película lubricante elastohidrodinámica. Denhard (1966) señaló que la elasticidad se mantiene no solo cuando el rodamiento está sujeto a una carga sobre el eje, sino también cuando el rodamiento está precargado de modo que la precisión de posicionamiento y la estabilidad del eje no excedan 1 micropulgada o 1 nanopulgada Hidrodinámica película lubricante.

Los rodamientos de bolas se utilizan en diversas máquinas y equipos con piezas giratorias. Los diseñadores a menudo tienen que decidir si se debe usar un rodamiento de bolas o un rodamiento de película fluida en una aplicación particular. Las siguientes características hacen que los rodamientos de bolas sean más deseables que los rodamientos de película fluida en muchas aplicaciones,

1. Baja fricción de arranque y adecuada fricción de trabajo.

2. Puede soportar cargas radiales y axiales combinadas.

8. No sensible a la interrupción de la lubricación.

4. Sin inestabilidad autoexcitada.

5. El arranque a baja temperatura es fácil.

Dentro de un rango razonable, cambiar la carga, la velocidad y la temperatura de funcionamiento solo tiene un pequeño efecto sobre el buen rendimiento de un rodamiento de bolas.

Las siguientes características hacen que los rodamientos de bolas sean menos deseables que los rodamientos de película fluida.

1. La vida de fatiga finita varía mucho.

2. El espacio radial requerido es grande.

3. La capacidad de amortiguación es baja.

4. Los niveles de ruido son altos.

5. Los requisitos son más estrictos.

6. Mayor costo.

De acuerdo con las características anteriores, los motores de pistón suelen utilizar rodamientos de película fluida, mientras que los motores a reacción utilizan casi exclusivamente rodamientos de bolas. Varios tipos de rodamientos tienen sus propias ventajas únicas, y el tipo de rodamiento más apropiado debe seleccionarse cuidadosamente para una aplicación determinada. La Organización de Datos de Ciencias de la Ingeniería del Reino Unido (ESDU 1965, 1967) ha proporcionado pautas útiles para el importante tema de la selección de rodamientos.