Mantenimiento de la carcasa del rodamiento

Se debe prestar especial atención a los siguientes puntos durante el uso del asiento de rodamiento:

(1) El uso del sistema de enfriamiento de la carcasa del rodamiento. Cuando se utiliza correctamente, el agua de refrigeración de la carcasa del rodamiento no solo prolonga la vida útil de la carcasa del rodamiento, sino que también mejora la eficiencia de producción. El material del asiento del rodamiento generalmente está hecho de acero especial para el asiento del rodamiento a través de varios tratamientos, y el mejor acero para el asiento del rodamiento también tiene el límite de su uso, como la temperatura. Cuando el asiento del rodamiento está en uso, si la temperatura del molde es demasiado alta, es fácil causar grietas tempranas en la superficie del núcleo del molde, y algunos asientos del rodamiento ni siquiera han excedido los 2000 tiempos de molde. Incluso en la producción del asiento del rodamiento, debido a que la temperatura del asiento del rodamiento es demasiado alta, el núcleo del molde ha cambiado de color. Después de la medición, incluso alcanzó más de 400 grados. Cuando tal temperatura encuentra el agente de liberación enfriado, es fácil tener grietas. Los productos también son propensos a la deformación, la tensión, la adherencia, etc. El uso de agente desmoldeante se puede reducir en gran medida en el caso de utilizar el agua de refrigeración del asiento del rodamiento, de modo que el operador no utilizará el agente desmoldeante para reducir la temperatura del asiento del rodamiento. La ventaja es prolongar eficazmente la vida útil del asiento del rodamiento, guardar el ciclo de fundición a presión, mejorar la calidad del producto, reducir la aparición de adherencia del molde, la tensión y la adherencia al aluminio, y reducir el uso de agentes de liberación de molde. También puede reducir la pérdida del pasador y el núcleo del eyector debido al sobrecalentamiento del asiento del rodamiento.

(2) El asiento del rodamiento debe precalentarse en el proceso de inicio de la producción para evitar la aparición de grietas causadas por el encuentro repentino de líquido metálico caliente en el asiento del rodamiento frío. El asiento de rodamiento más complicado se puede licuar con un soplete. La máquina de temperatura del molde se utiliza en buenas condiciones, y el asiento del rodamiento relativamente simple se puede precalentar mediante inyección lenta.

(3) La limpieza de la superficie de separación del asiento del rodamiento es muy problemática y fácil de ignorar. El operador debe usar queroseno para limpiar a fondo la superficie de separación del asiento del rodamiento, lo que no solo puede evitar que el asiento del rodamiento se aplaste, sino que también, después de la limpieza, se puede abrir la ranura de escape en el asiento del rodamiento bloqueada por el residuo del agente desmoldante u otra suciedad, lo que es beneficioso para la descarga del gas en la cavidad durante el proceso de inyección y mejora la calidad del producto.

(4) Si el asiento del rodamiento está equipado con control de neutrones, está absolutamente prohibido tener juntas en la línea de señal entre la máquina de fundición a presión y el asiento del rodamiento. La razón es muy clara. En la producción diaria, es difícil evitar el agua en la línea de señal, o El lugar donde se envuelve la junta es fácil de romper, lo que resulta en un cortocircuito con la máquina herramienta. Si la señal es incorrecta, la alarma se detendrá automáticamente y retrasará el tiempo, y la señal se desordenará y el asiento del rodamiento se dañará. causar pérdidas innecesarias. Tenga en cuenta que el interruptor de desplazamiento es impermeable.